出租移動破碎站——商合杭高鐵路基AB料加工項目
出租移動破碎站——商合杭高鐵郎溪段路基AB料加工（粒徑60mm以下的石頭和土各占50%）。
一、 出租移動破碎站 設(shè)備搭建時間
2017年10月28日至2017年11月8日，總計10天。搭架主機設(shè)備有洛陽大華600/900鄂破+380*95給料機拖車部。洛陽大華250*1200鄂破+300*1300鄂破鋼結(jié)構(gòu)，兩條24米皮帶機。
二、 出租移動破碎站設(shè)備搭建人員
4人
三、 出租移動破碎站項目使用地點
安徽省宣城市郎溪鎮(zhèn)，商合杭高鐵郎溪段高鐵路基AB料加工項目部工地。
四、 項目概述
1. 總裝機功率：250千瓦。
2. 占地面積：50米乘以80米。
3. 皮帶機：兩條，電機功率15千瓦。長度26米。
五、 項目生產(chǎn)細節(jié)
1. 與甲方進行商務(wù)對接，進一步核實、協(xié)調(diào)、落實合同條款，監(jiān)督執(zhí)行。評估項目的安全性，預(yù)測項目結(jié)果。
2. 驗證生產(chǎn)線工藝設(shè)計的科學(xué)性與適應(yīng)性。
3. 對 出租移動破碎站生產(chǎn)線搭建工作的質(zhì)量進行驗收。
4. 生產(chǎn)線前期搭建支出項目落實與審核。
5. 項目經(jīng)理現(xiàn)場管理工作指導(dǎo)。
6. 物料加工生產(chǎn)統(tǒng)計、分析工作，工時定額標準的核定。
7. 生產(chǎn)線由380*95給料機+600*900鄂破組成的拖車構(gòu)成頭破，二破由250*1200+300*1300并聯(lián)組成。工藝簡單，好操作易維修。目前生產(chǎn)線產(chǎn)量在80噸/小時左右（料濕的情況下，30噸/小時左右。），符合工藝設(shè)計要求。
8. 吳總按照要求制作了混凝土基礎(chǔ)，這為生產(chǎn)線搭建工作提供了很好的條件，生產(chǎn)線布局合理，鋼結(jié)構(gòu)簡易耐用。10天的試生產(chǎn)驗證了生產(chǎn)線的穩(wěn)定性與高可靠性（累計生產(chǎn)6000方）。
9. 對宣城項目經(jīng)理進行工作指導(dǎo)。
1、明確的授權(quán)范圍以及要求；
2、外聘人員管理要點；
3、與甲方對接的底線，掌握好原則性與靈活性；
4、設(shè)備管理與現(xiàn)場資源調(diào)配提高加工量；
5、強調(diào)工作日志每天如實填寫；
6、強調(diào)現(xiàn)場安全。
10. 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，以裝載機上料作為生產(chǎn)方量的初步統(tǒng)計（2.5方/鏟斗），成品料裝車作為核算依據(jù)（按照不同方量測算，19方至22方不等）。常規(guī)工作基本核定工時（早班設(shè)備檢修時間不多于30分鐘）。初步確定早晚班開機（早班為早7點，晚班接班時間為晚19點，一個班12個小時，生產(chǎn)按照兩班倒執(zhí)行，原則上24小時不間斷）時間。拉料由專人負責(zé)，開三聯(lián)單，其中紅色聯(lián)由開票者、司機、料場接收人簽字后，我方存檔，作為加工費結(jié)算依據(jù)。
對影響 出租移動破碎站項目的諸多因素有了深刻的認知：
1、天氣因素，下雨料濕，影響下料，特別是土難以下料，容易形成堵料；
2、外圍因素，成品料不及時拉走，會造成倒料成本增加，嚴重的話影響正常生產(chǎn)；
3、裝載機檢修以及缺司機影響正產(chǎn)生產(chǎn)；
4、破碎設(shè)備意外損壞影響。
商合杭高鐵AB料加工視頻
現(xiàn)場照片
來源“洛陽世博礦山設(shè)備租賃”，http://meirong114.cn/
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