每條路面都是有使用年限的,對于那些長期受大卡車碾壓的路面使用年限更是大打折扣,里面不修復(fù)會嚴(yán)重影響人們的正常出行,而修復(fù)的過慢也會造成很大的不便。想要快速高速的修復(fù)路面,就要選擇合適高效的設(shè)備,而移動破碎站的出現(xiàn)就會路面的修建大大節(jié)省了時(shí)間。
傳統(tǒng)的路面修建方式是非常老舊的,就是利用液壓錘把混凝土路面破碎成各種大小不一的混凝土塊,然后把這些土塊裝在卡車上帶走,這些被運(yùn)出的土塊被當(dāng)作垃圾通過掩埋或者直接丟棄的方式進(jìn)行簡單的處理,被清理好的路面在上面重新進(jìn)行鋪設(shè),鋪設(shè)一層新的路面就完成了,看似這種方式不復(fù)雜,那是因?yàn)橐郧皼]有簡單的處理設(shè)備,而現(xiàn)在有了更加方便的設(shè)備就能夠大大的節(jié)省時(shí)間,拿破碎移動站把廢棄的混凝土料進(jìn)行現(xiàn)場的施工破碎,省去了拉走物料的麻煩,而這些經(jīng)過破碎的物料可以直接被當(dāng)作路基的墊層進(jìn)行使用,在原有的基礎(chǔ)上更加的節(jié)省物料,把整個(gè)施工期大大的縮短,同時(shí)節(jié)省了成本,這種處理方式已經(jīng)受到了大量的推廣使用。
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